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新材料、新感观——重型耐磨轮胎填充剂(实心轮胎填充剂)

更新时间:2024-01-19 16:30:05点击次数:688次字号:T|T
xk-ZC011重型耐磨实心轮胎填充材料是一种多羟基化合物聚合高分子材料,聚氨酯液体通过气门系统注入轮胎,取代了轮胎中的气体,聚合为弹性体芯内压恒定的耐磨轮胎,将永远不会漏气和爆胎。并且具有不怕碎石、钉子、子弹等尖锐物体的损害性能,在恶劣环境下,

新材料、新感观——重型耐磨轮胎填充剂(实心轮胎填充剂)

 

       xk-ZC011重型耐磨实心轮胎填充材料是一种多羟基化合物聚合高分子材料,聚氨酯液体通过气门系统注入轮胎,取代了轮胎中的气体,聚合为弹性体芯内压恒定的耐磨轮胎将永远不会漏气和爆胎并且具有不怕碎石、钉子、子弹等尖锐物体的损害性能,在恶劣环境下,消除危险;实心轮胎舒适性能非常接近空气膨胀轮胎,并能是轮胎的使用寿命更持久和车辆性能更好。

     这种改变轮胎内部结构的产品,尤其是在矿山作业,大型露天作业的重型卡车,铲车等车辆上有着良好的表现,不但能够克服路面的障碍,而且可以使轮胎的寿命更加持久。

        我们的这款实心轮胎产品已经在河南--中原黄金矿场的车辆使用上得到了良好的验证。见附图

 

 

 

 

 

 

       附图中前两张是装有填充轮胎的矿物铲车,其在施工作业时拍照情况,表现良好,图三图四为一个施工作业周期后车辆返回安检时照取,可以看到整体车辆表现正常,前轮车胎有破裂,为矿石割裂,车辆设备仍然完成了施工作业任务,填充料内部表现良好,对车体起到了很好的支撑作用,同时通过现场工段员工了解,这种普通轮胎的寿命一般为2-3天,在恶略的环境下一个班施工就能够破损,此次安装的填充轮胎已经成功的连续施工达到一个周期,在轮胎外胎的破损的情况下仍然完成了施工作业,并安全返回,为企业节约了大量的成本!

        为了能够起到更好的效果,我们推荐使用带有压槽的轮胎,可以节约更多的成本!

 

XK-C001实心轮胎材料

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(编辑:admin)